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2019古德伍德:保时捷718 Cayman GT4

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  [汽车之家 新车首发]  北京时间7月4日,2019古德伍德速度节已经正式拉开帷幕,保时捷正式发布了718 Cayman GT4车型。这款新车作为718性能版本出现,其搭载4.0L水平对置6缸发动机,最大功率上升至420马力,其0-100km/h加速时间为4.4秒。

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  在外观方面,718 Cayman GT4依旧与718车系保持一致,但夸张的前唇进气口和空气动力学套件使得整车更凶猛。新车配备了20英寸铝合金锻造轮圈,其轮胎规格为前245/35 R20,后295/30 R20。轮胎型号为米其林Pilot Sport Cup 2。制动系统提供陶瓷复合制动供选装。

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  新车的尾部配备了大尺寸扰流板和下部扩散器,产生的下压力比上一代GT4多50%。根据此前官图来看,其双边共两出的排气管也是其相比普通版车型的不同之处。

保时捷 保时捷718 2019款 Cayman GT4

保时捷 保时捷718 2019款 Cayman GT4

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『配图为官图』

  由于此次并未公布其内饰,参考此前官图来看,718 Cayman GT4采用了大量翻毛皮材质,配合其安全带/内饰缝线等处引入黄色设计,再增添视觉色彩感受的同时,还很好的与车漆进行呼应。同时,其车辆门板的拉手也采用了轻量化的设计,进一步提升其性能身份。此外,718 Cayman GT4还提供Clubsport套件供选,其中包括驾驶员侧六点式安全带、副驾灭火器套件和后排的车身加强杆。

  动力方面,保时捷718(参数|询价) Cayman GT4将搭载4.0L水平对置6缸发动机,最大功率420马力,最大扭矩420N·m,传动系统匹配6速手动变速箱。其0-100km/h加速时间为4.4秒。极速为302km/h。在悬架方面,两车均配备保时捷主动悬架管理系统,其相比普通版车型离地间隙降低了30mm。(文/汽车之家 周易)

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    5.17 33.02 11.20
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    评测编辑-曹昊旻:

    相比较竞争对手而言,中置后驱的车身结构使得718 Cayman 2.0T可以提供更加纯粹的驾驶乐趣。不足之处我认为主要有两点,一,发动机比较吵,长时间驾驶会有些难以忍受;二,非常容易超速。

    评测编辑-周翱:

    718外观逼格够高,性能同级别够高,操控绝对领先地位,再加上58.8万元的指导价,性价比蛮好的。就是发动机和排气的声音影响了它的分数

    评测编辑-盛元珺:

    718价格下探后圆了不少人的保时捷梦,原本购买TT的价位努一努就够的上保时捷718这个更酷的选择。

  • 保时捷718 2016款 Boxster 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.10 32.74 --
    测试文章:理性与感性 保时捷718 Boxster新老对比
    评测编辑-张子仪:

    对于搭载2.0T的718 Boxster,我只能给8分。因为这台发动机动力一般,而且声浪不够动听,到国内还被阉割了50马力,完全配不上保时捷出色的底盘调校。不过要是考虑性价比的话,我愿意再多给它一分,因为同级对手的确没有比它更好的了。

    评测编辑-罗浩:

    718装备的阉割版2.0T发动机动力上虽然令人略感失望但是底盘表现确实非常出色,外加它便宜的价格,确实很吸引人,这一点让我非常纠结,当然我相信这个车很定会有不错的市场表现,毕竟对动力要求不高的消费者大有人在。

    评测编辑-胡正暘:

    从理性客观的角度,它在运动方面的造诣完全胜过老款,从感性主观的角度,我觉得这台车外观也美了不少,车尾让人怦然心动。很多人不喜欢涡轮增压,其实包括我在内,但是面对如此全面的提升,应该没有什么理由拒绝了,尤其是售价还降了这么多。

  • 保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.08 34.51 --
    测试文章:逃跑计划 测试保时捷718 Boxster S
    评测编辑-李伟龙:

    全新的涡轮增压发动机让718 Boxster S拥有更强的性能,但同时也使这台中置后驱的跑车性情更加古怪,如果你是一个追求性能与驾驶感受的人,那你只能在更快和更稳之间做一番抉择了。

    评测编辑-曹昊旻:

    不管它是不是四缸,不管它是不是最便宜的保时捷,当敞篷打开,它能够给你带来十足的回头率,给你绝对值回票价的关注度,这就够了,而且它还很快、很稳、很刺激。

    评测编辑-侯云峰:

    如果不是因为发动机的声浪,我愿意给这台718 Boxster S打满分。对于一台敞篷跑车而言,声浪是一个很重要的指标,我能接受涡轮介入时的蛮横,但实在无法接受怠速时嘶哑的声音。

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保时捷718

指导价:54.50-89.50万
级别:跑车
发动机:2.0T 2.5T
变速箱:双离合