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百度与吉利就智能网联/驾驶等进行合作

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  [汽车之家 行业]  7月3日,在百度ai开发者大会上,百度宣布与吉利将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等ai技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。共同研究、探索“最强汽车+最强ai”,加速中国智能汽车的普及,打造智能出行体验。

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  2018年3月,吉利汽车发布了gkui吉客智能生态系统,借助其平台能力和开放性,目前已拥有超过100万用户,成为了较为活跃的车载智能网联系统。目前,吉利吉客智能生态系统gkui 19已经融入了百度的ai能力,并且率先在吉利首款云智能suv博越(参数|询价)pro上实现了应用,兼具车家互联、车联万物的能力。据悉,从吉利博越pro开始,吉利旗下其他车型都将搭载融合小度车载交互系统的gkui 19系统。

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『吉利博越pro』

  百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,“百度和吉利的战略合作,聚焦ai技术赋能,不仅能为用户带来更自然、更便捷的人车交互,更将加速汽车及出行产业的智能化步伐。”吉利控股集团董事长李书福对此认为,“此次双方通过战略合作和资源协同,致力于占领行业技术制高点,共同构建引领未来的智能出行生态,为用户创造全新价值体验。”

  近些年,吉利一直瞄准未来移动出行,深化车联网布局。此前,吉利也联合京东在智能互联、车载电商、汽车后市场服务等方面展开战略合作,为用户提供车联网服务。不仅如此,中国电信、中国移动、爱立信等企业也相继与吉利汽车有密切的合作关系。在汽车智能化的发展潮流下,任何企业都不可能通过单打独斗赢得竞争,而吉利也在积极搭建自己的技术生态圈。(文/汽车之家 鲍彬斌)

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    中国品牌紧凑型城市suv能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市suv来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8td 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:可以下单了 测博越1.8t自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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